FAA尚未制定用于载人的无人机的安全标准 无人机快递又近一步
据外媒报道，应需自动飞行出租车和无人机快递距离商用可能还需数年的时间，但是美国交通部至少已经拆掉了一个障碍。
美国交通部周五在回应波音、英特尔和Uber等公司时表示，就像审批传统商业航空公司一样，它将采用同样的程序来考虑审批利用无人机搭载乘客和运送货物的运营商。
亚马逊和Alphabet旗下谷歌子公司都在开发送货的无人机。
根据美国法律规定，该机构必须证明任何搭载乘客或运送货物的企业在经济上都是“适合、愿意和能够”执行的。根据这些规定认证一家航空公司可能需要数年的时间，但交通部周一在联邦注册网站上发布的一则通知中称，它可以给予使用中小型无人机的运营商提供豁免权。
交通部称，联邦航空管理局（FAA）仍必须利用一个单独的程序来审核无人机的安全。美国联邦航空管理局自2016年以来一直允许常规商用小型无人机运作，一般来说，这种小型无人机重量不超过55磅（约合25公斤），主要用于地面勘测或摄像等任务。联邦航空管理局尚未制定用于载人的无人机的安全标准。
从波音这样的航空巨头到科技初创公司，多家航空公司和科技公司都在研发能够被用于自动飞行出租车、能够在城市屋顶上降落、能够搭载乘客以避免交通堵塞的飞机设计。去年12月，英特尔首席执行官科再奇（Brian Krzanich）试飞了公司研制的一架名为Volocopter的无人机。
2018 COMPUTEX六月登场 区分六大应用主题 首次加入5G与区块链
2018 COMPUTEX六月登场 区分六大应用主题 首次加入5G与区块链-外贸协会秘书长叶明水解释，无论是第五代移动通信或区块链等，都是都是随著全球科技演变而新增的展会议题；看好5G的发展，原因是在于其为成就自驾车的科技养分，若是没有5G自动驾驶车辆就不可能在路上安全地行驶；此一主题的主力厂商为爱立信（Ericsson）、高通（Qualcomm）以及Sigfox。
返回链料网首页
